大眾網(wǎng)記者 李娜 通訊員 孫敬明 馮艷偉 聊城報(bào)道

　　近年來(lái)，自主客車品牌“出海”步伐加快，更是對(duì)世界客車發(fā)源地歐洲開啟“搶灘登陸”。

　　其中，以中通客車為代表的中國(guó)客車企業(yè)，憑借在新能源領(lǐng)域的深厚積淀以及豐富的海外推廣經(jīng)驗(yàn)，大力開拓歐洲市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)氐缆方煌ňG色轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)方案。

　　4月25日，35輛中通18米BRT純電動(dòng)客車正式交付葡萄牙用戶，為中國(guó)客車出海征途再添新彩。

　　中通新能源客車扎根葡萄牙

　　據(jù)悉，本次交付的中通BRT純電動(dòng)客車是葡萄牙當(dāng)?shù)厥着?8米純電動(dòng)BRT客車，車輛交付后，將全部運(yùn)營(yíng)在葡萄牙歷史名城科英布拉市，成為連接該地主城區(qū)和郊區(qū)的重要交通紐帶。

　　該項(xiàng)目是科英布拉市近十年來(lái)升級(jí)的、覆蓋全境的全新大容量電動(dòng)化快速公交項(xiàng)目，具有覆蓋范圍廣、里程長(zhǎng)、享有專有運(yùn)行路權(quán)的特點(diǎn)，對(duì)改善全域民眾出行便利性將起到舉足輕重的作用，在葡萄牙和歐洲具有示范意義。在這一過(guò)程中，中通純電動(dòng)BRT客車也將擔(dān)綱成為主要力量。

　　當(dāng)然，這并非中通新能源客車首次進(jìn)入葡萄牙。2021年首批中通純電動(dòng)客車已投放至波爾圖，并贏得運(yùn)營(yíng)商和當(dāng)?shù)孛癖娨恢潞迷u(píng)。此后，22年至今，中通N8、V7等純電動(dòng)客車產(chǎn)品相繼進(jìn)入葡萄牙，成為當(dāng)?shù)貥?gòu)建全域綠色智慧交通網(wǎng)絡(luò)的主力軍。

　　如今，中通客車已經(jīng)成為葡萄牙最大的新能源客車供應(yīng)商，市場(chǎng)占比超過(guò)

　　50％。中通旗下的純電動(dòng)客車更是批量投放在波爾圖、里斯本、法魯、科英布拉、塞圖巴爾等11個(gè)葡萄牙重要城市，服務(wù)人群達(dá)600多萬(wàn)。

　　“中國(guó)方案”助力歐洲交通低碳轉(zhuǎn)型

　　當(dāng)下，綠色、低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球共識(shí)。在歐洲，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)也已經(jīng)上升到了戰(zhàn)略高度。

　　2019年12月，歐盟委員會(huì)公布了應(yīng)對(duì)氣候變化的“歐洲綠色協(xié)議”。作為歐盟成員的代表國(guó)家，葡萄牙在2020年發(fā)布了《2030年國(guó)家能源和氣候計(jì)劃》，加快能源轉(zhuǎn)型步伐，推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，公共交通是重要變革領(lǐng)域之一。

　　在此背景下，積極擁抱新能源，搶抓先機(jī)走在產(chǎn)業(yè)發(fā)展前端的中國(guó)新能源客車企業(yè)開啟了大規(guī)模開拓歐洲市場(chǎng)的攻勢(shì)，為歐洲公共交通領(lǐng)域的低碳化、數(shù)字化和智慧化轉(zhuǎn)型帶來(lái)了“中國(guó)方案”。

　　以批量運(yùn)營(yíng)在波爾圖的中通N系客車產(chǎn)品為例，憑借可靠的“三電”系統(tǒng)及控制策略，高標(biāo)準(zhǔn)的NVH優(yōu)化，一系列輔助智能駕駛技術(shù)及降噪工藝、輕量化材質(zhì)的應(yīng)用，整車滿足了用戶對(duì)動(dòng)力性、舒適性及安全性的更高標(biāo)準(zhǔn)與要求。

　　據(jù)悉，中通新能源還結(jié)合歐盟法規(guī)要求和波爾圖交通運(yùn)輸實(shí)際，在車輛結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)。在提升了整車運(yùn)營(yíng)與維護(hù)便捷性的同時(shí)，降低車輛后期使用成本，不僅為當(dāng)?shù)鼐G色發(fā)展注入了新活力，還成為了波爾圖獨(dú)特的城市符號(hào)。

　　如今，中通新能源客車不僅成功扎根葡萄牙市場(chǎng)，還陸續(xù)在德國(guó)、保加利亞、奧地利等歐洲國(guó)家投放運(yùn)營(yíng)。從亞非拉到歐洲，中通客車的“出�！敝�路越走越穩(wěn)、越走越寬。